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為什么是華為?

2021-05-26 11:46    來源:中國鋼鐵新聞網(wǎng)
中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 劉經(jīng)緯 報道

  今年初,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“鋼協(xié)”)宣布吸收華為技術(shù)有限公司(以下簡稱“華為”)等7家單位為鋼協(xié)團體會員。一家非鋼鐵行業(yè)的企業(yè)成為鋼協(xié)團體會員,這在以往并不多見,加之華為在信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位引人注目,這自然引起了鋼鐵行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。人們紛紛討論,為什么是華為?
  5月17日,鋼協(xié)副會長、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記李新創(chuàng),鋼協(xié)科技環(huán)保部主任姜尚清,華為中國政企礦業(yè)冶金系統(tǒng)部部長胡罡在“2021華為中國生態(tài)大會”召開期間,接受了《中國冶金報》等4家媒體記者的聯(lián)合專訪。從他們的觀點中,我們或許可以一探究竟。
  華為加入鋼協(xié)是基于鋼鐵行業(yè)進行數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展的需要
  姜尚清指出,鋼協(xié)是由會員組成的行業(yè)組織,成立初期,會員單位大部分都來自于鋼鐵行業(yè)內(nèi)。最近幾年,鋼協(xié)會員逐漸增加,涵蓋的范圍更加廣泛,這是鋼鐵行業(yè)不斷發(fā)展的需求。她表示,從信息化到數(shù)字化,鋼鐵行業(yè)已經(jīng)走過了20年,目前在智能制造方面還有很長的路要走。要跨越新的數(shù)字化鴻溝,只靠鋼鐵行業(yè)內(nèi)部的努力是不夠的,必須依靠各行業(yè)共同努力,實現(xiàn)跨界合作,創(chuàng)新發(fā)展。
  姜尚清進一步指出,一方面,做信息技術(shù)的企業(yè)可能對鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)場景、流程是不熟悉的;另一方面,鋼企有數(shù)字化、智能化發(fā)展的需求,但不了解信息技術(shù)的發(fā)展能夠起到什么樣的支撐作用。為了便利兩個行業(yè)之間的交流、融合,鋼協(xié)做了多方面的努力,比如成立鋼鐵行業(yè)智能制造聯(lián)盟,其中近1/3的成員是供應(yīng)商、制造商,而吸收華為等企業(yè)成為鋼協(xié)會員,也是為了更好地促進行業(yè)之間的融合發(fā)展。
  姜尚清表示,基于華為在信息產(chǎn)業(yè)中的地位和對鋼鐵行業(yè)服務(wù)的熱情,鋼協(xié)希望華為的加入能推動鋼鐵行業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展。一方面,借助華為的技術(shù)優(yōu)勢,探索一批信息技術(shù)的應(yīng)用場景,做出一些試點,起到示范作用;另一方面,通過組建華為等企業(yè)參與的智能制造標(biāo)準(zhǔn)化工作組,推進形成一批可復(fù)制的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化,加速智能制造技術(shù)的推廣和應(yīng)用。
  華為在推動鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面有獨特優(yōu)勢
  李新創(chuàng)表示,在鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面,華為能夠參與的點有很多。華為通過自身優(yōu)勢對鋼鐵行業(yè)進行數(shù)據(jù)挖掘、處理、決策,逐步實現(xiàn)數(shù)字化,再應(yīng)用技術(shù)通過數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通實現(xiàn)互聯(lián)化和智能化,并通過云平臺促進數(shù)據(jù)的共享,可以促進鋼鐵企業(yè)數(shù)據(jù)的有效治理。他指出,目前鋼鐵行業(yè)重點關(guān)注的低碳、綠色發(fā)展,智能化發(fā)展等方向,都需要摸清“家底”才能去推進。什么是“家底”?說到底就是數(shù)據(jù)。華為恰恰在這方面有很大的技術(shù)優(yōu)勢。
  李新創(chuàng)還指出,我國鋼鐵行業(yè)中,生產(chǎn)企業(yè)和配套企業(yè)有上千家,數(shù)字化、智能化發(fā)展需要上下游共同進步才能真正實現(xiàn)。這其中每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù),這些都是華為可以參與的方面,通過發(fā)揮其技術(shù)優(yōu)勢,大大加速整個鋼鐵行業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展的進程。
  胡罡分析指出,鋼鐵行業(yè)是流程生產(chǎn)行業(yè),目前數(shù)字化轉(zhuǎn)型還處在初級階段,數(shù)據(jù)收集是當(dāng)前面臨的一個大問題。華為目前可以為鋼鐵行業(yè)提供的主要是兩方面服務(wù),一是數(shù)據(jù)收集,用華為的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)把各個端點的數(shù)據(jù)收集上來;二是建立一個數(shù)據(jù)治理的大平臺,其中包括云平臺和數(shù)據(jù)治理的套件,幫助各個鋼企在數(shù)據(jù)方面統(tǒng)一格式、互相兼容,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速讀取和利用。
  華為技術(shù)已在行業(yè)內(nèi)多個方面實現(xiàn)應(yīng)用
  胡罡介紹,華為目前的優(yōu)勢技術(shù),如5G、AI等,已經(jīng)在鋼鐵行業(yè)多個方面實現(xiàn)應(yīng)用。
  一是與華菱湘鋼合作的“無人天車”。胡罡表示,天車駕駛是十分辛苦的,也是有一定危險性的,而天車的駕駛又需要有一定技術(shù)的工人,有時會面臨用工短缺的情況,這是很多鋼企目前面臨的一個痛點。此前,“無人天車”的研究早已被提上日程,但通信延時較大等因素一直阻礙著“無人天車”技術(shù)的發(fā)展。5G技術(shù)恰恰具有低時延高帶寬的特點,大大加快了“無人天車”技術(shù)的發(fā)展。
  二是AI自動進行鋼材表面檢測。胡罡表示,同天車駕駛一樣,表面檢測也是十分辛苦的工作,也需要有一定技術(shù)功底的工人。華為通過機器視覺和AI分析的技術(shù),用數(shù)字化手段代替人工,不僅使檢測結(jié)果更加精確,也減少了高溫等對工人身體的傷害。
  三是機器自動實現(xiàn)廢鋼判級。胡罡指出,我國現(xiàn)在大力推進節(jié)能減排,廢鋼的重新利用是一個關(guān)鍵訴求。但不同的人有不同的標(biāo)準(zhǔn),對廢鋼的分析和定級涉及到交易公平的問題。采用機器定級,就能有一個相對公平的第三方標(biāo)準(zhǔn),可以保證交易的相對公平性,從而推動廢鋼交易和重新利用。
  胡罡總結(jié)指出,鋼鐵行業(yè)整個流程制造過程中還有很多方面需要優(yōu)化,這其中很多是因為工作環(huán)境艱辛和技術(shù)要求較高,導(dǎo)致越來越少的人愿意從事這類崗位。這就迫切需要機器替代人工,從人力轉(zhuǎn)換到AI。未來,華為將最大程度發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢,同廣大鋼企一同探索更多的創(chuàng)新應(yīng)用,并努力將新技術(shù)推廣至整個行業(yè),為鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化發(fā)展助力。

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